Первый в Москве специализированный конкурсхудожественной аэрографии – это, несомненно, событие. Внимание уделялось только рисункам: сюжету, исполнению, соответствию «носителю». Автомобили подобрались разные…

Конечно, посмотреть на аэрографию у нас есть возможность. Кроме того, что картины на колесах видишь каждый день на улицах (их становится больше), автомобили с рисунками – частые гости на всевозможных фестивалях типа «Экзотики», тюнинговых тусовках. Рисунок для тюнингового автомобиля – что татуировка для байкера. Без этого как-то даже неприлично выйти «в свет». Но специализированной выставки по автоаэрографии до сих пор не было. Наш местный «Авто Арт & Sound» отчасти закрывает брешь, но там внимание рассеивается из-за caraudio. А походить, как в настоящей картинной галерее, в тишине и постоять около каждой работы, изучая все малейшие детали, просто нереально. Инициатива конкурса «Аэрограф-2004», прошедшего в начале октября на территории столичного отеля «Аэростар» (!!!), принадлежит Объединению российских художников аэрографии (ОРХА). Создано оно недавно с целью взаимодействия с художниками и дизайнерами, работающими в технике аэрографии, со всей России и сотрудничества с зарубежными коллегами. В координационный совет входят Айдар Валеев, Борис Кудряшов, Сергей Цылов – «отцы-основатели» автоаэрографии в Москве. Объединение возникло не случайно – настал момент собрать силы художников, организовать их. До сих пор аэрография в России носила довольно дикий характер, что нетипично для изобразительного искусства вообще, ведь для него характерны основные направления, течения. В то же время понятна и обособленность ОРХА от других организаций: ведь аэрография – это вид предельно самостоятельный, ни на что не похожий, и художники, работающие с автомобилями, выделяются среди коллег, предпочитающих традиционные материалы.

Конкурс проходил три дня: в первый день показывали автомобили и загоняли их поочередно на фотосессию в небольшой павильончик. По завершении дня компетентное жюри совещалось, кто из авторов работ и их владельцев (да, их тоже награждали) достоин получить приз за победу в одной из пяти номинаций. Это – «реалистичная живопись», «абстрактная и фактурная живопись», «декоративная и орнаментальная живопись», «аэрография на мотоциклах», «рекламная аэрография». Каждому участнику, тем не менее, давали диплом и поощряли его за участие. Больше всего автомобилей и зрителей собралось днем в субботу. Говорят, что на площадке возле «Аэростара» царило неожиданное оживление: зрители бойко фотографировали автомобили и фотографировались возле них, свободно общались с художниками. В общем, царила атмосфера нормальной картинной галереи. В воскресенье посетителей стало поменьше – погода подкачала, а нам удалось попасть на мероприятие только к вечеру. Несмотря на поздний час, около экспонатов по-прежнему бродили посетители и восхищались работами. Комковатости блина заметить не удалось, поэтому держим обе руки за решение сделать конкурс ежегодным.

-На войне все просто, но самое простое в высшей степени трудно. (Карл Клаузевиц)